中国南车股份有限公司（中文简称“中国南车”，英文简称缩写CSR），是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，设立时总股本70亿股。本公司成立于2007年12月28日。2008年8月实现A+H股上市。现有16家全资及控股子公司，分布在全国10个省市，员工8万余人。

        中国南车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁，和轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，信息咨询，实业投资与管理，进出口等业务。按照《国际标准产业分类》划分，属于机械制造业中的交通运输装备制造业。

       中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。本公司拥有中国最大的电力机车研发制造基地，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，国内高档客车研制的领先企业，全球领先的铁路货车研发制造基地，三家城轨车辆国产化定点企业，以2008年新签合同总额计，本公司是中国最大的城轨地铁车辆制造商。同时，南车利用轨道交通装备专有技术，积极开发并成功扩展延伸产品市场，包括电动汽车、风力发电设备、汽车配件、船用曲轴和柴油机、大功率半导体元件、工程机械等。

       本公司还拥有变流技术国家工程技术研究中心、国家高速动车组工程实验室和5家国家认定技术中心、4个博士后工作站，并在美国成立了我国轨道交通装备制造行业第一个海外工业电力电子研发中心。公司的技术研发和制造水平已达到或接近世界同行业先进水平，主要产品向着“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术目标不断迈进，不仅服务于中国轨道交通运输的需要，而且实现批量出口。

        面对新时期轨道交通运输业的机遇与挑战，力图创新的中国南车积极适应经济全球化的发展要求，将资源配置、市场开拓、技术创新、用户服务向世界延伸，以更加开放的胸襟与视野，在合作共赢中加快中国轨道交通装备的现代化进程，以一流的技术生产

一流的产品，向用户提供最有价值的绿色产品，努力打造最具社会责任的行业先锋。

创新体系

2、南车株洲电力机车研究所有限公司简介

南车株洲电力机车研究所有限公司（隶属中国南车，简称“株洲所”）始创于1959年，是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业，隶属于中国南车股份有限公司，总部坐落在素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。

       株洲所作为控股母公司，下属株洲南车时代电气股份有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司、Dynex公司三家上市公司，现有员工9000余人、资产总额超过50亿元，年销售收入超过40亿元。其中，中国南车集团株洲电力机车研究所作为控股母公司履行控股管理及孵化发展新产业的职能；株洲南车时代电气股份有限公司定位于作轨道交通电传动装备的领先者，并向强相关领域拓展；株洲时代新材料科技股份有限公司定位于作减振降噪产品、高分子复合改性材料和绝缘材料产业的领跑者；变流技术国家工程研究中心是中国变流技术领域唯一的国家级工程研究中心，以提升我国变流技术的自主知识产权和核心竞争能力为历史使命，在我国变流技术和电传动技术领域发挥着应有的牵引和导向作用。  南车时代电动、南车时代风电、北京南车时代、南车时代高新等业务主体则分别承担着株洲所核心技术向电动汽车、风力发电、工程机械等新能源、新产业领域延伸并尝试风险投资，实现同心多元化产业快速扩张、良性增长的战略重任。
        株洲所现在拥有交流传动系统集成、变流、电子控制与网络、安全监控、功率半导体器件、橡胶弹性减振元件、传感器、电动汽车等八大核心技术，主要从事机车电传动技术及工业变流技术的应用研究和工程化研究，承担电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械、电动汽车用电气控制装置以及电力电子器件、传感器、新材料、电动汽车整车以及风力发电装备等产品的开发与生产。产品广泛应用于铁路、城轨、矿山、冶金、化工、机械、电力、建筑及汽车等行业，并出口北美、南美、欧洲、非洲、西亚、东南亚等地。

       经过多年发展，株洲所在行业内树立了较高的声誉。现为国家变流技术工程研究中心的依托单位、城市轨道牵引设备交流传动与控制系统国产化定点单位、国家级牵引电气设备检验站的挂靠单位、IEC/TC9行业标准的国内归口单位。同时作为湖南省重点高技术企业，株洲所还拥有科技产品进出口自主经营权及博士后科研工作流动站。

   “诚信、敬业  、创新、超越”的企业精神已经成为株洲所的创业之基。株洲所正以全新的面貌朝着“做轨道交通电传动技术与产品的领先者、核心技术向相关产业进行多元化的佼佼者、在资本市场上规范运作的成功者”的目标努力迈进。
 

??3、国家领导对公司的关怀

2005年温家宝总理亲临时代集团视察

2005年8月12日上午，国务院总理温家宝在国家有关部委领导、湖南省委书记杨正午、省长周伯华以及株洲市委书记肖雅瑜等一行的陪同下，来到我所考察。

2009温家宝总理亲临时代集团视察

6 月12日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝率国务院秘书长张平、工业和信息化部部长李毅中、财政部长谢旭人、人力资源社会保障部部长尹蔚民、国研室主任谢伏瞻、国务院副秘书长丘小雄等领导，在湖南省委书记张春贤、省长周强，株洲市市长王群等领导的陪同下，来我公司考察。温家宝盛赞公司依靠自主创新，通过开发了具有世界竞争力的核心装备和技术获得大发展的做法。温家宝要求公司坚定信心，抓住当前轨道交通大发展的机遇，上规模、上水平，早日达到世界领先地位。

在国家变流中心前坪，温总理查看了公司生产的融冰装置和电动汽车，他还兴致勃勃地登上一台混合动力公交车，询问该车驾驶性能、节油能力等情况，在场的专家一一向总理进行了汇报，新能源产业是总理此行考察的重点之一，在了解了公司这几年通过核心技术进行多元化产业发展，先后进入电动汽车、风力发电、工业变流等节能环保产业的情况后，总理对公司同心多元化的做法表示了肯定。称赞公司具有非凡的创造力和开拓精神，未来公司发展的水平和规模难以用百亿来概括，具有无穷的发展空间！

全国政协主席贾庆林视察株洲所

2009 年7月11日下午，在出席第五届两岸经贸文化论坛期间，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林，在全国政协副主席兼秘书长钱运录，铁道部党组书记、部长刘志军，省委书记、省人大常委会主任张春贤，省政协主席胡彪，铁道部副总工程师、运输局局长张曙光，市委书记陈君文，市长王群等陪同下，来到株洲所视察工作。

中央政治局常委李长春视察株洲所

11 月29日，中共中央政治局常委李长春到株洲所视察，他高度评价株洲所引进消化吸收再创新的经验和成果。李长春强调：兼并国外有核心技术的企业，这是引进消化吸收再创新的最佳途径，他高度肯定了株洲所这一创新举措，认为株洲所在牵引电传动技术领域填补了国内的空白，已经跻身于国际先进行列，他希望株洲所加强技术开发投入，大力开拓市场，赶超世界先进水平，把株洲所打造成为“湖南的华为”。
 李长春十分关心地询问起IGBT等大功率半导体元件是国产的还是进口的。丁荣军介绍说，目前我们使用的IGBT还是国外产品，但我们把握这次引进消化再创新以及国际金融危机的时机，在铁道部的大力支持下，只用了不到1亿元人民币的成本并购了一家在加拿大上市的国际知名的半导体企业——英国丹尼克斯半导体公司。这家公司拥有大功率IGBT器件研发及制造技术，真正将这一世界顶尖的技术为我所用。目前我们正在加紧进行我国首条大功率IGBT封装线建设，年内即可投产，明年将实现批量销售以满足国内的大量需求。明年开始我们还要研究将IGBT芯片移植到国内制造，真正实现IGBT国产化。另外，2007年，我们研制出了全世界直径最大、容量最大的6英寸晶闸管，打破了国外企业在该领域的垄断地位，结束了我国在大尺寸功率半导体器件上进口的局面。这些也得益于国内庞大的市场需求和公司强大的人才储备。
李长春还详细地了解了公司桥梁支座、电动汽车、风力发电等新产业的发展情况。他对公司通过核心技术同心多元化，实现企业规模化发展的做法表示充分的肯定。他高兴地与现场领导合影留念，称赞株洲所是一家值得仔细研究、很有特点的高科技企业。
 

2008年11月3日，全国人大常委会副委员长、九三学社中央主席韩启德率税务总局、农业部、国家能源局等十余个部委的相关司负责人来到公司河西电动汽车生产基地，就“两型社会”建设进行调研和考察。

中国工程院组团考察公司

2008年10月15日，中国工程院机械与运载工程学部“救灾机械与运载装备”课题组会议在湖南召开，会议期间、王兴治、刘友梅、王哲荣、徐志磊、张炳炎、苏哲子、李钊、吴有生、尹泽勇等院士专家来公司进行工业考察。

4、技术委员会概况

国家变流技术工程研究中心第二届技术委员会由刘友梅、黄济荣、彭方正、陈建业、张榴晨，钱照明、奚国华、王兆安、张新宁、郑仕刚、陈坚、桂卫华、林国斌、高小平、冯江华、忻力、郭淑英、何多昌等行业知名专家组成。
  中国工程院刘友梅院士先后获 “詹天佑科技成就奖”、“詹天佑科技大奖”、“光华工程科技奖”、“全国优秀科技工作者”、“全国劳动模范”等荣誉；
  黄济荣教授级高级工程师研制的我国首台大功率交直交电力机车AC4000获“八五”科技攻关成果奖，受到党和国家领导人江泽民主席的亲切接见，并被授予 “八五”科技攻关先进个人称号，被评为中国机车车辆工业总公司“优秀科技工作者”，获中华全国铁路总工会火车头奖章，詹天佑成就奖，发表论文数十篇；
  美国密歇根州立大学彭方正教授，2001年起就任浙江大学电力电子及电力传动学科点教育部“长江学者奖励计划”特聘教授，浙江大学高压、大功率变流技术研究所所长，共发表论文100余篇，其中被SCI收录的论文50余篇，被EI收录的论文30余篇，参编英文电气和电子工程百科全书，拥有日本、美国专利12 项，获美国发明者协会先进技术奖，IEEE IAS工业功率变换器委员会优秀论文一等奖等奖项；
  清华大学陈建业教授，先后于国内外会议与杂志上发表论文数十篇，其中多篇被ＥＩ收录，出版学术著作1部；
   加拿大纽布朗瑞克大学张榴晨教授，IEEE电力电子学会分布发电与可再生能源委员会主席，近年来，在加拿大主持完成加拿大自然科学与工程基金、发明基金、可持续发展技术基金等科研项目20余项，获得科研成果16项，在国际学术期刊和会议上发表论文100余篇，获中国专利3项，出版学术著作2部；
   钱照明教授获得多项科技成果奖，已发表论文200余篇，其中67篇为SCI及EI收录, 24篇为中文一级刊物和其他国际刊物论文，出版专著一本，实用新型专利4项，发明专利1项。

技术委员会通过建在美国的海外研发中心，跟踪全球变流技术发展趋势，引领公司掌握尖端和前沿变流技术，为公司成为具有国际竞争力的变流技术工程研究基地定了坚实的基础。

5、单位组织机构隶属证明书

6、株洲变流技术国家工程研究中心有限公司简介

6.1公司简介

株洲变流技术国家工程研究中心（正厅级）始创于1995年，经国家计委批准，依托中国南车株洲电力机车研究所有限公司组建成立，是中国变流技术领域唯一的国家级工程研究中心。多年来，公司一直专业从事电力电子及电能质量前沿技术研究、模块化设计、核心技术系统化应用及相关产品的开发，提升了我国电力电子变流技术与电传动技术的核心竞争力，加强了我国自主知识产权的保护力度。作为国家级的电力电子变流技术与工程化基地，在我国电力电子变流技术和电传动技术领域发挥着应有的牵引和导向作用。1999年变流技术中心成立有限公司，注册资金为1.8亿元，为国家高新技术企业。

株洲变流技术国家工程研究中心有限公司有着优秀的企业文化，依靠核心优势，通过资本平台，向相关产业领域快速拓展。公司科技骨干在科研一线致力于高新技术的研发；科技队伍新老交替已经完成，涌现出一大批年轻的学术带头人，年轻科技人员已充当主力。研发中心设自动化、电力电子变流、电能质量控制、机械、系统集成、信息资源、试验中心等一套完整的科研开发机构，并推行了主任工程师和项目经理负责制相结合的矩阵管理模式。目前，各科室有着资深的老专家，也有着朝气蓬勃的技术骨干，他们多数为三十多岁的年轻人。

公司十分重视技术开发。始终坚持长远研究与短期开发相结合、自主研究与引进技术相结合、产品开发与市场开发相结合、科工贸与产学研相结合的技术发展路线与工作方针。近10年来，取得了包括国家级、省、部级等级别在内的重大科研成果180多项，其中，获国家、部、省和市级科技成果奖19项；获专利成果90多项；获国家重点新产品奖10项。科技成果90%转化成生产力；50%形成批量生产。

公司十分重视试验、检测手段的完善。先后花巨资引进国际最先进的试验、检测设备，分别建成了电气设备检验站、变流技术应用研究与开发试验室、模拟试验室等大型试验场所。100%采用国际标准试验与检测后的产品，完全能满足用户质量方面的要求。公司与投标项目相关联的主要试验手段有：

（1）变流技术应用试验室；

（2）电磁兼容试验室；

（3）变流技术综合试验室；

（4）电气设备检验站。

公司十分重视质量，视质量为企业的生命。严格按“设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式”（ISO9001）要求，建立健全质量体系。母公司株洲所于2000年11月通过英国BSI认证公司ISO9001质量体系认证。

“坚持质量第一；实施规范管理；追求技术创新；满足顾客期望。”是公司的质量方针，也是全体职工的行为准则。

凭借几十年来在电力电子变流技术、控制技术等各方面雄厚的科研实力和丰富的制造经验以及我们企业永远向前的时代精神，我们将一如既往不断为贵公司提供技术先进、安全可靠、用户满意的产品，为贵公司的供电系统电能质量做出我们的贡献，共创辉煌。

6.2公司优势

1）1995年经原国家计委批准依托中国南车株洲电力机车研究所成立，2001年国家发改委正式授牌，母公司拥有员工8000余人，国家变流中心拥有1000多名员工，其中硕士46人，博士17人，本科以上学历人员达80%以上，享受国务院特殊津贴人员9人；

2）唯一国家级变流技术与工程化研究基地，在我国变流技术和电传动技术领域发挥牵引和导向作用；

3）国际电工委员会中国委员会IEC/TC9的成员单位，2000年成立全国变流技术专家委员会，拥有3      

名院士，成功举办国际“IEC/TC9年会”；

4）2003年，被国家科技部列入“国家级火炬计划”，湖南省重点高新技术企业。

5）2003年，国家人事部批准设立国内唯一的“电力电子及自动化技术企业博士后流动工作站”；

6）2004年，在美国密歇根大学设立海外变流技术研发中心，从事电能质量控制技术、高压变频技术的

研究和产品开发；此外，还与十几家外国公司、几十家国内高校、科研院所、企业建立并发展了良好的科技合作关系；

7）2006年，国家科技部将国家变流中心的7.5MVAIGBT变流器系统、15MVAIGBT大功率变流器系统、

电气化铁道用新型谐波和无功补偿装置、静止同步补偿器（STATCOM）、电动汽车电传动系统、风力发电、6英寸大功率晶闸管等课题列入国家“863”计划；

8）2006年，承担湖南省“十一五”重大专项课题：特高压直流输电系统重大装备的研制及产业化；

9）是同一领域内，承担国家级和省部级课题最多的企业（国家级23项，部级课题75项），获得国家

级和省部级奖励最多的企业（国家科技进步奖11项，铁道部科技进步奖13项）；

10）已成功完成40余套不同行业的SVG项目，在国内同行业中遥遥领先，有丰富的设计和工程经验，可确保系统的安全、可靠性；

11）是中国拥有SVG相关专利最多的单位，是SVG软件著作权拥有者；

12）是中国SVG模块唯一拥有完善冷却技术的制造企业，包括：自冷、风冷和纯水冷却；

13）是中国SVG唯一通过ISO9001专业认证的制造企业（英国BSI认证）。质量保证体系完善，并严格

执行，可保证产品质量；唯一通过ISO14001环境管理体系认证企业；

14）建有具有国际先进水平的、国内唯一的SVG装置高压全载试验中心，确保SVG设备的可靠性，并

缩短了现场调试时间；

15）建有具有国际先进水平的、国内最大的电磁兼容试验室，SVG装置通电磁兼容达到欧标达到欧盟

标准EN50121-5:2000的要求，真正保证了装置现场运行的可靠性；

16）是国家发展计划委员会为加快中国在变流技术领域的国产化和国际化进程，替代进口产品，立专

项资金建设的国家高技术产业化示范基地；

17）国内唯一的交流传动与控制系统国产化基地，国家级牵引电气试验检验中心的挂靠单位；

18）2008年1月被国家列为国际合作项目“人造太阳”子项目－3套电压等级66kV，特大容量300Mvar

动态无功补偿项目的研制单位；

19）中国铁路牵引电气设备国家标准（GB）和行业标准（TB）的归口单位；

20）国家首批拥有科技产品进出口自主经营权的百家科研院所之一；

21）SVG已做到了标准化生产，有完善的备品备件库，可实时方便、快捷、优质地为用户提供专业的

售后服务，并可使用户做到备件零库存，降低用户运行成本；

22）母公司拥有三家上市公司分别在上海上市(时代新材SH600458)、香港上市（时代电气3898HK）和

丹尼克斯（加拿大上市），管理完善，资产优良，有较强的经济实力，可确保项目的顺利实施；

23）是国内制造周期、现场调试时间最短的动补装置制造企业。

24）唯一的国家级变流技术与工程化研究基地。变流技术国家工程研究中心是经原国家计委批准，由国家发改委授牌的中国电力电子变流技术领域唯一的国家级工程研究中心，在我国变流技术和电传动技术领域发挥牵引和导向作用；

25）作为国内唯一的交流传动与控制系统国产化基地，熟悉各类传动和电力电子变流系统的结构和特点，掌握负载的特性，能根据实际需求提供技术经济指标最优的SVG装置；

26）获得铁道部颁发的行政许可证书，还有多年从事电铁功补装置的实际经验；

27）SVG变流器采用我公司成熟应用的动车IGBT模块，公司在动车上已批量使用，有成熟应用经验及极高可靠性；

28）拥有基于国际标准刊号的国家级专业权威期刊《机车电传动》、《变流技术与电力牵引》，荣获得“国家期刊奖”、全国优秀科技期刊评比一等奖；

29）世界一流国内最先进的试验条件，自一九九五年成立以来，公司不断完善自身基础设施建设，先后建立了电力电子变流技术应用试验室、电力电子变流技术综合试验室、电磁兼容性试验室等一批拥有先进设备设施的试验室，总投资6000多万；

30）按照铁道部刘志军部长“先进、实用、成熟、可靠”的要求，SVG装置已实现了标准化生产；

31) 唯一拥有SVG自主知识产权的制造企业；

32) 国内第一套基于IGBT的中高压有源滤波器，2005年应用于湖南省怀化电业局；

33) 国内第一套中高压SVG，2006年应用于黑龙江双鸭山矿业集团；

34) 国内唯一获得电气化铁道SVG国家高新技术发展计划（863）资助，2006年立项，应用于昆明铁路局金马村牵引变电所；

35) 国内唯一应用于北京奥运工程的基于IGBT的SVG装置；

36)上海磁悬浮SVG补偿装置，最初由阿尔斯通公司提供，但出现模块损坏问题，2004年我公司联合上海磁悬浮公司申请了国家863课题，由我公司提供一套SVG（装置容量－1Mvar～+1Mvar），运行良好，通过了国家863课题组的鉴定和上海磁悬浮公司的认可。

37) 2003年，国家人事部批准设立国内唯一的“电力电子及自动化技术企业博士后流动工作站”；

38) 2006年，公司的电气化铁道用新型谐波和无功有源补偿装置（SVG）、7.5MVAIGBT变流器系统、15MVAIGBT大功率变流器系统等课题列入国家“863”计划，并工程化实施；

39) 国际电工委员会中国委员会IEC/TC9的成员单位，2000年成立全国变流技术专家委员会，拥有3名院士，成功举办国际“IEC/TC9年会”；

40）国家的持续投入，让我们具备国内唯一的具有国际先进水平的SVC/SVG装置高压全载试验中心，确保SVG装置的可靠性和稳定性，并进一步缩短了调试周期；

41）唯一拥有SVG模块完善冷却技术的制造企业；有效的冷却是设备运行安全、可靠的基本保障。可提供空气冷却、风冷、水冷却三种类型的冷却方式，满足各种条件下的冷却需要；

42）是同一领域内，承担国家级和省部级课题最多的企业（国家级、省、部级等级别在内的重大科研成果180多项，其中，获国家、部、省和市级科技成果奖19项；获专利成果20项；获国家重点新产品奖10项。科技成果90%转化成生产力；50%形成批量生产）；

43）通过ISO9001质量管理体系认证（英国BSI认证）；

44）通过ISO14001环境管理体系认证企业；国家级牵引电气试验检验中心的挂靠单位；

45）本项目SVG的元件全部使用原装进口优质元件。能通过母公司下属半导体事业部精确、完善的手段检测出IGBT元件的性能参数，最后根据IGBT的性能参数优化配置SVG主电路；

46）拥有国际最先进的SVC/SVG专用仿真软件PSPICE、PSCAD、Matlab,可对系统潮流、电能质量进行系统仿真；拥有千万元级的半实物仿真装置，可对SVC/SVG及其应用系统进行半实物仿真，实现实时动态模拟，使所生产的SVC/SVG可靠性、稳定性更强；

47）我们建立有完善的备品备件库，拥有覆盖全路的绿荫服务网络，可及时、快捷、方便、优质地为用户提供专业的全天候的售后服务，保证装置的稳定运行。